Wie funktioniert das Impulsventil?

Impulsventilewerden in rechtwinklige Impulsventile und getauchte Impulsventile unterteilt.

rechtwinkliges Prinzip

1. Wenn das Impulsventil nicht mit Strom versorgt wird, gelangt das Gas durch die Konstantdruckrohre der Ober- und Unterschale und die darin befindlichen Drossellöcher in die Druckreduzierkammer. Da der Ventilkern unter der Wirkung der Feder das Druckentlastungsloch blockiert, wird das Gas nicht abgelassen. Stellen Sie sicher, dass der Druck in der Dekompressionskammer und der unteren Luftkammer konstant ist. Unter der Wirkung der Feder blockiert die Membran die Blasöffnung und das Gas strömt nicht heraus.

2. Wenn das Impulsventil mit Strom versorgt wird, hebt sich der Ventilkern unter der Wirkung der elektromagnetischen Kraft nach oben, das Druckentlastungsloch öffnet sich und das Gas strömt aus. Aufgrund der Wirkung des Drossellochs der Rohrleitung mit konstantem Druck ist die Ausflussgeschwindigkeit des Druckentlastungslochs größer als der konstante Druck der Dekompressionskammer. Durch die Einströmgeschwindigkeit des Druckrohrgases ist der Druck der Dekompressionskammer niedriger als der Druck der unteren Luftkammer. Das Gas in der unteren Luftkammer hebt die Membran an, öffnet die Blasöffnung und bläst das Gas.

Untergetauchtes Prinzip

Prinzip des eingetauchten Typs: Sein Aufbau ist grundsätzlich der gleiche wie der des rechtwinkligen Impulsventils, außer dass es keinen Lufteinlass hat und den Airbag direkt als untere Luftkammer nutzt. Das Prinzip ist das gleiche.